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自动变速器的故障与检查

发布时间:2019/01/25

  自动变速器一旦有故障,应及时送厂检修,不可带故障运行,以免造成更大的损失。
  维修汽车自动变速器使用的工具很多,一般有以下一些:内外六角扳手、套筒、扭力扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥、轴承、衬套、定位环钳、电动扳手、棘轮、千斤顶、安全支架、电动升降机、百分表、塞尺、万用表及故障检测仪等。
  汽车自动变速器的常规检查项目有:自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。
  故障诊断与检测程序:初步检查→故障代码检查→手动换档试验→机械系统试验→液压系统试验→电控系统试验→查对常见故障及原因分析与排除方法。
  1、根据故障现象分析,进行故障现象确认。
  2、如果是电控自动变速器,而且故障指示灯亮,首先进行自我诊断读取故障码,排除故障码所代表的故障。
  3、进行自动变速器和发动机的常规检查,主要项目有:
  a.检查油面高度和油质。
  b.检查并调整加速踏板拉线和节气门位置传感器。
  c.检查选档手柄连动杆系。
  d.检查空档起动开关及档位开关。
  e.检查发动机怠速。
  f.检查轮胎气压及传动系其他相关部位。
  4、进行失速试验,检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。
  5、手动换档试验;确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。
  6、进行时滞试验,检查日动变速器的离合器、制动器的磨损情况。
  7、电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。
  8、油压测试,检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。
  9、进行道路试验,检查自动换档点、有无异常噪声、振动、打滑以及发动机的制动作用等。
  10、综合各项测试结果,分析和判断故障原因和部位。
  注意事项:
  1、自动变速器发生故障,与发动机、电控系统和自动变速器有关,因此应确认故障在自动变速器内部后,方可对其进行拆卸检修。
  2、举升或支撑车辆,若只需顶起汽车前端或后端,必须用三角木塞住车轮。
  3、拆检电气元件,应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后,可能导致音响系统、防盗系统等锁死,并可引起某些系统设定参数的消失,因而在断电前必须做好有关记录。
  4、更换熔丝时,新熔丝必须具有相当的电流强度,不能用超过或低于规定电流值的熔丝;检查电气元件应使用量程合适的数字万用表,以免损坏零件。
  5、分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗,以防脏物污染内部零件。因为即使是细小的杂物,也会引起自动变速器液压系统的故障。
  6、拆卸自动变速器时,所有零件应按顺序放好,以利装复。特别是分解阀体总成时,其阀门应与弹簧放在一起。
  7、对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗,各油道、油孔用压缩空气吹通,确保不被堵塞。建议用自动变速器油或煤油清洗零件。清洗后用风干的方式使其干燥。
  8、总成装配前,仔细检查各零件与总成,发现损坏零件应更换。若总成
  9、一次性零件不可重复使用,如开口销、密封元件等。
  10、衬套因磨损需更换时,配套零件必须一同更换。
  11、滚针轴承和座圈滚道磨损或损坏应予更换。
  12、更换新的离合器、制动器摩擦片时,在装配前必须将其放人自动变速器油中浸泡至少15min。
  13、所有密封圈、旋转件和滑动表面,在装配前都要涂抹自动变速器油。
  14、可利用润滑脂(黄油)将小零件粘在相应的位置上,以便组装。
  15、所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确的位置和安装方向。
  16、在密封垫或类似零件上不能用密封胶。
  17、各零件、总成按拆卸的相反顺序进行装配;螺钉应按规定力矩拧紧。
  18、所有拆装过程应尽量使用专用工具。
  19、检查软管与电线端子,确保连接正确可靠。

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